La primera 4 tiempos de A.Cobas:La TECFAR DUCATI

la Tecfar TF1 motor mototrans 900cc
la Tecfar TF1 motor mototrans 900cc

El desarrollo de las primeras Tecfar con motor Ducati 950 cc tuvo lugar entre el periodo de transicion entre el equipo Siroko y el Team Kobas. Las Tecfar fueron un encargo de Ricardo Fargas y el equipo Tecnoequip. La TF-1 haria su presentacion en el expomovil de 1982 y su destino las 24 Horas de Montjuich. Pero la escasa calidad de los materiales empleados por Mototrans en la consumicion del projecto, acabaria impulsando la urgente aparicion de la TF-2, algo mas corta que su precedesora y construida en Vilassar de Dalt mediante un riguroso proceso de soldadura al argon bajo la responsabilidad directa de Joan Puig.."Tavi".

Tecfar TF3 motor Pantah 750cc
Tecfar TF3 motor Pantah 750cc

Dado la premura de tiempo con que fue acometida su realizacion la TF-2 tuvo que renunciar a su primer objetivo: las 24 horas. No obstante, Carlos Cardus cubriria sobradamente su expediente, ganado con ella todas las mangas que corrio en la primera edicion de las "Motociclismo series".
La Tecfar Ducati TF-3 propulsada por un bicilindrico Pantah 750 cc con distribucion por correa dentada, asi como la SC-1 solicitada por la escuderia Mototrack corresponden a un nuevo parentesis en la faceta profesional de Antonio, coincidiendo con el exodo repentino del Team Kobas. "Ambos proyectos evolucionaron de forma simultanea en la postremerias del año 1982. Pero al contrario que la SC-1, maquina que empezo a competir de imediato con exelentes resultados, la TF-3 sufriria aproximadamente un año de demora en su realizacion".. segun explicó el propio Antonio Cobas.